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2条地铁新线直通城市副中心 地铁总里程增至699.3公里

2019年12月28日 15:27 来源:金宝搏金宝搏网

自2019年12月28日早班车起,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营。 (摄影:中新社记者 富田)

  中新社北京12月28日电 (记者 杜燕)自28日早班车起,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营,成为直通北京城市副中心的重要轨道交通线路。至此,北京市轨道交通路网运营线路达23条、总里程增至699.3公里。 

  7号线东延是北京东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线,西起7号线一期焦化厂站,向东延伸至环球度假区站,全长16.6公里,新设9座车站,连接朝阳、通州两区。 

  八通线南延是北京地铁八通线的延长线,长约4.5公里,新设花庄站和环球度假区站共2座车站。 

  走进新线车站,宽敞、明亮、有特色是留给乘客的深刻印象。在7号线东延高楼金站,现代、简洁的站厅划分为三连拱空间,最大限度利用站厅空间高度;在郎辛庄站,2名身着特色服饰的“福娃”下跨坐骑,表达向往美好生活的愿望;花庄站再现运河古船在京杭大运河飞行场景,展示运河学问源远流长;环球度假区站将金宝搏写意山水与科幻场景相融合,形成“梦幻之站”。 

  记者了解到,7号线东延、八通线南延在建筑空间、地下空间、绿色空间等方面创新设计管理理念。比如在绿色空间方面,环球度假区站采用“以绿换绿”的设计理念,是金宝搏内地首座消隐于主题公园内的地景式交通建筑。曲面钢结构屋盖分为种植区和采光区,其中种植区1万平方米,其草坪与环球主题公园内的绿化景观形成一体,将车站消隐于城市之中,既降低建筑能耗,又增加城市绿化空间。 

  北京市交通委员会相关负责人强调,7号线东延和八通线南延是直通北京城市副中心的重要轨道交通线路。与既有线路贯通运营后,7号线、1号线-八通线将与6号线形成服务北京城市副中心的3条东西向轨道交通骨干线路,为去往北京城市副中心和通州的乘客提供多种交通选择。 

  为方便乘客骑自行车或乘坐公交车换乘2条地铁新线,北京新建6条接驳道路,新开、调整10条公交线路,并建设约1.2万平方米的自行车停车场,且新线各站沿线均设置地面公交站,方便乘客搭乘地铁。(完)   


编辑:陈建
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